火车k818车硬座2车厢98坐是不是靠窗?
不是的，k818次火车硬座2号车厢98号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段倒数第5排的一个两人座外面靠过道的位置，这个两人座旁边里面的99号座位才是靠窗口的。这趟k818次火车的2号车厢就是一节没有列车办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
对于大部分空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
靠窗 k818次列车是新空调快速列车 新空车112座靠窗座位尾数为：9，外加座位号112；Z，K等普通列车靠窗座位分布如下 一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。
k818是火车还是动车
K818是火车。以下是具体解释：编号区分：K818次列车的编号以“K”开头，这代表了它是一辆快速列车，属于火车的范畴。而动车的编号一般以“D”或“G”开头，分别代表动车组和高速动车组。运行特点：火车，一般是指传统的轨道列车，使用机车牵引多辆车厢运行。K818次列车正是这样的传统轨道列车。
k818是火车。首先，我们需要了解K818次列车的基本情况。K818次列车是一趟运行于中国铁路线上的旅客列车，它的编号K代表了这是一辆快速列车，而不是动车。动车一般以D或G开头，分别代表动车组和高速动车组。
K818是火车，动车是D开头的，K818次列车是攀枝花南站从驶往北京西站的空调快速列车，列车于11：10从攀枝花南站发车，次日21：06到达北京西站，运行时间33小时56分。
成都到北京的K11K818和K546是不同的列车，它们的票价之所以不同，可能有以下几个原因：列车类型：这三趟列车可能属于不同的列车类型，如普通列车、高铁列车或动车组列车。不同列车类型的服务、舒适度和速度不同，因此票价也会有所差异。
详细解释如下：K818次列车在成都站上车这一说法并不准确。实际上，K818次列车在成都的出发站点是成都东站。成都东站是成都市的一个主要铁路客运站，位于成都市成华区。该站连接了多条铁路线路，包括高铁、动车和普通列车等。K818次列车作为一趟重要的客运列车，自然会在成都东站进行始发或停靠。
今年K818火车路线调整了吗
1、今年K818火车路线并无大的调整，只是取消了华山站和安阳站，增加了潼关站。调整后的K818列车，从成都出发，途径16个站点，最终到达北京西站。列车全程共有1963公里，耗时近11个小时。
2、K818次列车调整路线如下：2022年10月11日起，成都站不再办理客运业务，K818/7次列车调整为在成都东站终到和始发。 2022年12月26日起，K818/7次列车将进一步延长至攀枝花南站终到和始发。
3、没有，只是取消了华山站和安阳站，增加了潼关站。
4、综上所述，K818次列车从攀枝花南出发，经过多个站点后最终到达北京西，全程耗时约34小时03分钟。乘客在乘坐该列车时，可以根据自己的出行计划和需求，选择合适的上车站点和下车站点。同时，由于列车时刻表可能会根据实际情况进行调整，建议乘客在出行前及时查询最新的列车时刻表信息。
5、K818次列车行驶路线是从攀枝花南站始发，最终到达北京西站。以下是该列车详细的行驶路线及途经站点：起始站：攀枝花南站。作为列车的始发站，攀枝花南站是K818次列车的起点，旅客可以在此站上车开始他们的旅程。
6、成都站停止办理客运业务，K818/7次调整至成都东站终到始发，2022年12月26日，K818/7次列车延长至攀枝花南站终到始发。列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。
有没有人坐过K818从成都到郑州的硬卧?或者K386也可以,这两趟车还比较快...
对于K386次列车，虽然没有具体说明其限售情况，但可以参考K818次列车的信息。通常，铁路部门会根据实际情况进行限售调整。如果K386次列车也存在类似的限售情况，那么购买成都到郑州的车票可能需要关注具体的放票信息。成都站的放票时间同样是提前20天早上9点，具体的放票日期可以根据计划的出行日期来计算。
k818成都到北京在春运期间可能会有限售，比如限售安阳以远，这样成都到郑州就买不到了，最近也要买成都到安阳。但是这仅仅是个假设，据我了解这个车暂时没有限售郑州，成都站放票时间是提前20天早上9点。如果是1月20号的票，那就是1号放。
K818快速列车，从成都出发时间为20：28，抵达郑州的时间为次日13：48，全程运行17小时20分钟，总里程1420公里。硬座票价为189元，硬卧下铺票价为351元。K246/K247快速列车，从成都出发时间为21：47，抵达郑州的时间为次日19：37，全程运行21小时50分钟，总里程1353公里。
：41 - 19：37 空调快速 21小时56分 硬座 170元 硬卧下 309元 K118 成都-郑州 23：49 - 21：54 空调快速 22小时5分 硬座 182元 硬卧下 333元最便宜的是1314，普快。
成都到郑州的K386次火车成都开车时间18：20，次日16：16到达郑州，共用时21小时56分，里程1353公里，票价：硬座170元，硬卧中300元，软卧下472元。
实际上，如果你坐的是K386火车从成都到郑州，那么你下车的地方并不是郑州东站或郑州西站，而是郑州站。这个车站位于郑州市中心，具体位置是二七广场附近。郑州东站和郑州西站主要是高铁站，因此如果你的目的地是这两个站，那么你的车票上会明确标注是“郑州东”或“郑州西”。
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